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始发站：闽侯客运中心汽车站(为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站：衡水汽车站

发车时间：11：00      15：00  （电仪）

里  程： ？？/  公里   

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元
汽车类型 奔驰卧铺 奔驰卧铺票价
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海外网7月30日电 当地时间周一（30日）下午，马来西亚就马航MH370客机失联事件，向媒体发布终调查报告。

据英文版报道，马来西亚表示，MH370的调查无法确定飞机失联的原因。但调查小组负责人称，目前能够确认，飞机曾经在人工控制下调头。

30日上午，马来西亚面向MH370失联者家属公布了这份终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名调查人员。

有参加会议的失联乘客家属告诉记者，该报告着重提及了此次事件中存在的一些错误和没有遵循指导方针的情况，报告中并没有新的发现。

在看过报告之后，MH370机长哈扎里的表示，报告排除了他的应为飞机失联而负责的说法，包括机长不称职和机长“论”。

闽侯汽车站旅客乘车须知

　　1购票

　　1.1是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。

　　1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。

　　1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。

　　1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、军人、劳动、等可凭购票。

　　1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。

　　2

　　1.1旅客时，手续费按下列收取：

　　a)当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;

　　b)当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;

　　c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;

　　d)开车一小时后不办理。

　　2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

　　3　乘车

　　3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。

　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。

　　3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。

　　3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。

　　3.4凡有下列情形之一者不予乘车：

　　a)不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

　　b)精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;

　　c)恶性传染病患者和酗者;

　　d)危害公共的其他情形。

2014年3月8日，载有239人的MH370飞机从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客227名，机组人员12人。227名乘客中，153人、1人。客机失踪后，多国组织大规模的搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。

如今，距离马航失事已过去1600多天。从失联30分钟后的塔台呼叫，到数小时后的追踪；从第2天多国联合搜救，到数月后商业公司海底打捞。期间有黑匣子海底耗尽电力的失落，也有海滩发现残骸的惊喜。这场漫长的寻找留下不少印记。

几轮搜寻均无疾而终

在MH370失踪后天，马来西亚15架、6艘舰艇和3艘舰，开始搜寻行动，搜寻范围集中在南部和马来西亚之间水域，澳洲派出RAAF P-3C海上机。不久后，、澳洲等多国加入搜寻队伍。

　　在搜寻中，只有33块残骸被发现，调查人员之后在印度洋疑似失事附近的深海区域进行搜索。

2017年1月份，、马来西亚与澳洲三国发表联合声明，宣布暂停搜索2014年失踪至今的马航MH370客机。声明说，对印度洋12万平方公里的搜索区进行搜索后毫无发现，当局以悲痛的做出了暂停搜索的决定。

2018年1月，马来西亚方面再次启动了搜索计划，并与勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）达成了一项协议，在原区域以北的一个地区恢复搜索，这是科学家们认为有可能的坠机。

而在经过长时间的搜索没有找到任何新的重大发现后，马来西亚方面于5月29日宣布，马航MH370搜寻结束，如无意外情况，将不再进行搜索。

尽管四年多来的搜索中发现了客机部分残骸，但是MH370的具体事故和客机的下落依然是个谜。

“阴谋论”层出不穷

由于4年多搜寻未果，围绕MH370失踪的“阴谋论”层出不穷。此前澳大利亚工程师麦克马洪曾声称，他用谷歌地球发现了客机残骸位置。他表示，MH370客机残骸位于印度洋西南部的海底，而搜索人员从未搜索过该片海域，因为美国拒绝搜索该区域。

而早在今年2月1日至4日期间，MH370的搜索船配备的自动识别突然从上失踪，“离奇失联”近80小时后才重新恢复连接。这又引发了外界有关“阴谋论”的猜想。

针对这一离奇情况，许多疑该船只“隐藏行踪”另有目的，有澳洲媒体甚至称大马明知异频收发机的关闭原因却有所隐瞒。有传闻指出，这一搜寻船为了寻宝而进行了绕道。值得一提的是，就在2月初，MH370搜索方称发现了一个沉没在海底的箱子，经调查发现其竟然属于一艘沉船，但箱子里装了什么却并未公布。

此外，也有报道称在马航客机调查小组中，存在着“权力斗争”。据悉，MH370搜索初是由包括马来西亚和外国在内的8名民航进行。但后来，包括分析黑匣子飞行数据和记录仪人士在内的4人，却被来自马来西亚的7名战斗机和直升机飞行员取代，而这些人的事故调查明显不如此前的。

在马在今年5月底宣布由搜索工作结束时，有关MH370的“阴谋论”仍此起彼伏。曾寻获多块疑是客机残骸的美国西雅图律师吉普森（Blaine Gibson）声称，感觉到在搜索期间有很多跟踪、死亡恐吓甚至，MH370谜团。

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