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可见,春节期间不打烊,仅是快递履责服务的步。既然春节难以避免,那邮政部门及快递企业就应当转变思路、创新。,应改革用工制度,建立一支、固定的快递员队伍,工资福利待遇,落实社会保障制度,他们的工作和生活条件,用人性化吸引人留住人。同时要做好节日工作预案,安排快递员在春节坚守工作岗位,并及时足额兑现加班工资。当然,在资费不涨的情况下,为春节快递业务正常,邮政部门可以考虑适当给快递企业提供补贴,使其在春节期间服务不或少。
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这些利好,你需要知道!(1)设立末端网点只需备案。有快递企业人士曾向记者抱怨,设立分支机构审批时间过长:总部向邮政局提出申请,邮政局向省邮管局征询意见,省邮管局再向地市邮管局征询意见,地市邮管局进行实地检查后,再将意见逐级反馈到邮政局。这些手续不仅耗时而且产生大量的人力成本。《条例》规定,经营快递业务的企业及其分支机构可以根据业务需要开办快递末端网点,并应当自开办之日起20日内向所在地邮政部门备案。
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我国从交通大国迈向交通强国,发展多式联运是一个重要的抓手,这已成为当前政策扶持的重要项目之一。其中,空铁联运作为一大组成部分,在发挥降本增效的中,也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输,通过使用化集装箱或者货运车辆,且在运输转换中不发生对货物本身的操作,由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输的比较优势,促进资源节约集约利用。